✅ แถมรางยึดแบต ✅ แบตเตอรี่ LifePO4 32140 ความจุ 15Ah จ่ายกระแสสูง 5C ของใหม่แท้ 100% ความจุเต็ม

⚡️ แบตเตอรี่ทุกก้อน ผ่านการ ชาร์จ - บาลานส์ ควบคุมด้วยระบบคอมพิวเตอร์ ความแม่นยำสูง ⚡️
⚡️ แบตเตอรี่ทุกก้อน ผ่านการตรวจสอบ คัด IR ได้มาตรฐาน ใช้งานได้ทันที ⚡️
⚡️ แบตเตอรี่ผ่านมาตรฐาน มี มอก. ⚡️
⚡️ เหมาะสำรับวางจำหน่ายหน้าร้าน ที่อาจมีหน่วยงานในพื้นที่ลงตรวจสอบ ⚡️
⚡️ สามารถใช้จำหน่ายงานประมูลภาครัฐ งานซ่อมโครงการไฟโซล่าเซล งานเขียนสเปค TOR เพราะมีเอกสารการทดสอบ และขออนุญาติผลิตภัณฑ์ ⚡️

⚡️ แบตเตอรี่ Lifepo4 3.2V 15A ⚡️
- ขนาด 32140
- อัตราการจ่ายกระแส 5C
- แรงดันปกติ 3.2V
- แรงดันชาร์จเต็ม 3.2V
- แรงดันต่ำสุด 2.5V
- ความเร็วชาร์จสูงสุด 15A
- เป็นแบตเตอรี่ใหม่ คุณภาพสูง ทางร้านนำมาทดสอบ Discharg ได้ความจุ 15A เต็มสเปค
- เหมาะกับการใช้แพคเป็นแบตรถจักรยานไฟฟ้า
- มีขนาดเล็กและน้ำหนักเบากว่าแบตตะกั่ว ความจุมากกว่าแบตเดิม
- ไม่ติดไฟเหมือนแบต li-ion
- สามารถใช้ทำไฟถนน / ชุดนอนนาได้ดี
- คุณภาพดีกว่าแบต 32650
- สามารถบัดกรีสายไฟได้ แต่ไม่ควรแช่หัวแร้งนาน
.
⚡️ ซื้อ 4 ชิ้นแถมแบ๊กเก็ต รางประคองแบตทั้งชุด ⚡️
⚡️ สินค้ามี 2 ตัวเลือกคือ
- สินค้าใหม่ปกติ ไม่มีตำหนิริ้วรอยใดๆ (ไม่รวมตำหนิที่อาจเกิดใหม่ระหว่าขนส่งไปถึงลูกค้า)
- สินค้าใหม่ มีตำหนิจากการขนส่ง มีรอยที่ฉนวน นิดหน่อย ไม่ส่งผลต่อการใช้งาน
.
ความจุแบตเตอรี่และความต้านทานช่วยบอกคุณสมบัติ และแรงในการจ่ายกระแสเบื้องต้น
ค่าIR ที่ต่ำกว่าจะจ่ายกระแสได้ดีกว่า แต่ก็มีบางรุ่นที่ค่า IR สูงก็ยังจ่ายกระแสได้ดีเช่นกัน
สามารถใช้เครื่องเทสโหลดเปิกกราฟเทียบได้
หากต้องการงานเฉพาะทาง จ่ายกระแสสูง ความน่าเชื่อถือสูง สามารถสอบถามเพื่อให้ admin แนะนำ
.
✅ คำแนะนำการใช้งาน ✅
🔥 แบตเตอรี่ใหม่ควรชาร์จให้เต็มก่อนใช้งาน
🔥 หากแบตเดิมเป็นหัวนูน ควรเลือกซื้อแบตแบบหัวนูน
🔥 แบตเตอรี่ความจุมากขึ้นสามารถใช้แทนแบตเตอรี่เดิมได้
🔥 การเก็บรักษาแบตเตอรี่เป็นเวลานาน ควรชาร์จไฟไว้เพียง 3.2V-3.3V
🔥 การวัดความจุที่ถูกต้อง ใช้เครื่องชาร์จที่มีโหมด Test เท่านั้น
🔥 ไม่ควรทุบ กระแทก เพราะอาจทำให้เกิดเพลิงลุกไหม้
.
✅ การแพคแบตเตอรี่ ✅
🔥 ก่อนแพคควรชาร์จให้เต็มทุกก้อน เพื่อปรับแรงดันให้เท่ากัน
🔥 ตรวจสอบแบตเตอรี่ว่าใช้ได้ และแรงดันใกล้เคียงกันทุกก้อน
🔥 ควรใช้เครื่อง Spot ในการแพคเท่านั้น
🔥 เครื่อง Spot ที่ไม่มาตรฐาน อาจจะไฟแรง ไม่ค่อยติด แต่แบตจะทะลุเสียหาย
🔥 ควรหลีกเลี่ยงการบัดกรีด้วยตะกั่ว เพราะความร้อนจะทำให้แบตเสียหาย
🔥 หากใช้ตะกั่วบัดกรี ควรใช้ฟลั๊กบัดกรีเหล็กช่วย
🔥 บัดกรีให้ไวที่สุด ไม่ควรจ่อนานเพื่อให้เกิดความร้อนน้อยที่สุด
.
✅ การรับประกัน ✅
🔥 รับประกันความเสียหายเนื่องจาการผลิต 1 เดือน
🔥 เมื่อได้รับสินค้า กรุณาตรวจสอบสภาพ ทดสอบใส่อุปกรณ์เพื่อเช็คการใช้งานก่อน
🔥 เมื่อเกิดปัญหากรุณาติดต่อ Admin ทางช่องทาง Chat ของระบบ
🔥 การใช้ไฟฉายคาดหัวที่ใส่ 2 ก้อน ควรใช้แบตแบบมีวงจรท้าย
🔥 ก่อนแพคแบตควรตรวจสอบคุณภาพทุกก้อน และแจ้งเครมเมื่อพบสินค้าที่ผิดปกติ
🔥 ไม่รับประกันแบตที่เสียหายจากการดัดแปลงแก้ไข, บัดกรี, spot,ทำให้เปลี่ยนสภาพ

ข้อมูลผู้ได้รับอนุญาติ : https://appdb.tisi.go.th/Q/i.php?d=27784535

⚡️ ลักษณะนิสัยของแบตเตอรี่ประเภท ลิเที่ยมฟอสเฟส Lifepo4 ควรเลือกใช้ให้ถูกลักษณะการใช้งาน ⚡️

- ราคาประหยัด และเป็นแบตเตอรี่ประเภทไม่ติดไฟ (ไม่รวมชิ้นส่วนที่เป็นพลาสติกที่ติดไฟได้ปกติเมื่อถูกเผาไหม้จากไฟฟ้าที่ลัดวงจร)
- ไม่ได้เน้นแรง เหมาะสำหรับใช้กับรถแนนวแม่บ้านเดิมๆ
- อัตราการจ่ายกระแสที่เหมาะสมไม่ควรเกิน 1.5 - 2 เท่าของความจุแบตเตอรี่ ชาร์จไม่เกิน 1เท่า
- เมื่อใช้งาน แบตจะไม่ค่อยร้อน แต่จะร้อนขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อความจุเหลือต่ำกว่า 20 % หรือต่ำกว่า 3.0V ขณะดึงกระแส ยิ่งจ่ายกระแสสสูงยิ่งร้อนมาก
- ความร้อนที่สะสมอยู่ในกล่องจะทำให้แบตเสื่อมได้ไวมาก
- ดังนั้นการชาร์จควรบ่อย อย่าใช้แบตลงเหลือต่ำกว่า 20% ช่วยยืดอายุแบตได้มาก เพราะแบตไม่เกิดความร้อนสะสม
- แนะนำใช้ BMS JK เพราะมี Active balance ช่วยเกลี่ยไฟภายในเซลได้ดี ลดปัญหาไฟในเซลไม่เท่ากันสะสมเมื่อใช้ไปเป็นเวลานาน
- หากใช้ BMS ธรรมดา มักจะชาร์จเต็มได้ที่ได้ก้อนละ 3.35V เพราะสูงกว่านี้โวลท์ลอยจะดีดก้อนใดก้อนหนึ่งขึ้นไปทำให้ BMSตัด แต่ก็ถือว่าเต็มแล้ว ไม่มีทางที่จะขึ้นไปได้ 3.65V ได้ทุกก้อนถ้าไม่ใช่ BMS ที่มี Active
- แบตชาร์จเต็มที่ 3.65V เมื่อเอาที่ชาร์จออกมักจะค่อยๆลดลงเหลือ 3.35V เป็นปกติ แต่ละก้อนจะใช้เวลาในการลดไม่เท่ากัน ทำให้วัดดูได้ไม่เท่ากัน ดูโวลท์ต่างกันเยอะ ถึงแม้แบตจะ Top Balance มาแล้วก็ตาม สุดท้ายจะลดลงมาจบเท่ากันที่ 3.35V